איך מחווט מד חשמלי

תפקיד מד החשמל

נדיר שבעל בית עובד על מד החשמל המפקח על השימוש הנוכחי בבית. מכשיר זה, המספק את נקודת החיבור אליה נכנס כוח חשמל לבית, נמצא בבעלות רשמית של חברת החשמל, ולא בעל הבית. לכן כל חיבורי חיווט צריכים להיות מטופלים על ידי חשמלאי מקצועי או על ידי טכנאי מחברת החשמל. למעשה, על בעלי בתים ייאסר לעבוד על מד החשמל בכל דרך שהיא.

אך עדיין יכול להיות מועיל להבין את תפקודו של מד החשמל ואת הפרטים על אופן חיבורו.

אנטומיה של מד חשמלי

בתוך תיבת מד חשמל ביתית רגילה, ישנו בר אוטובוס מרכזי ניטרלי ושתי נקודות חיבור חוט חוט עבור חוטי נכנסים (קו) ויוצאים (עומס). יש גם נקודת חיבור לחוט ההארקה. מסופי חיבור תיל אלה בדרך כלל אינם נראים אלא אם כן מנגנון המונה עצמו מוסר מהתיבה.

חוטי המזין העיליים הנכנסים היורדים מראש מזג האוויר נכנסים למטר דרך תורן מתכת, ואז מתחברים לשתי נקודות החיבור החמות ( חיבורי הקו ) דרך חיבורי תקע מסוף. בחיבור שירות טיפולי של 100 אמפר, חוטים אלה ככל הנראה יהיו # 2 THHN. העמוד המרכזי מיועד לחיבור התיל הנייטרלי / הארצי הנכנס.

נקודות החיבור היוצאות הן נקודות החיבור לטעינה . זהו החלק של המונה שמזין את לוח השירות הראשי או את הניתוק החשמלי. בדומה לחיבור הקו, לחיבור העומס יש שני הזנות חמות כמו גם חיבור ניטרלי במרכז. יש גם חוט הארקה מס '6 שמקשר את החיבור הנייטרלי / הארצי במד למוט ההארקה.

כיצד מונה החשמל מפקח על צריכת החשמל

מד החשמל קיים כך שחברת החשמל תוכל לעקוב אחר השימוש הנוכחי ולחייב אותך בהתאם. המונה החשמלי הוא בדרך כלל מכשיר מדידה ברור וכולל זכוכית שמזכיר צנצנת בנייה גדולה מדי. בפנים, הזכוכית כוללת את מכשירי המדידה הכוללים חוגות וגלגלים במדגם הדגם הישן. המונה לא רק מודד חשמל אלא גם מספק דרך שחברת השירות יכולה לנתק את החשמל מהבית שלך.

לרוב, ישנן חמש מחוגות המודדות קילוואט וגלגל מסתובב גדול שיושב מתחתיהן. בעל סוג זה של מד יכול לקרוא על ידי בעל הנכס המדווח על התוצאות. לחלופין, חברת השירות תקרא את זה בשבילך, לפעמים תמורת תשלום.

מונים חשמליים חדשים יותר הם דיגיטליים וקוראים למעשה ממשרד חברת השירות. אות המזהה את המונה הספציפי שלך נשלח לאורך הקו ממונה החשמל לחברת השירות.

מונים חשמליים קוראים את צריכת החשמל בשעות קילוואט. במילים פשוטות, 1 קילוואט שעה = 1, 000 ואט. המונה קורא את כל צריכת החשמל (בוואט) של כל המכשירים, גופי התאורה ומכשירי התקע בתוך הבית.

קריאת המונה

אם מערכת השירות שלך דורשת זאת, פעם בחודש "תקרא את המונה." כיצד תעשה זאת תלוי אם יש לך מד אנלוגי ישן יותר או מד דיגיטלי חדש יותר.

על מד אנלוגי, תציין את הקריאות בחמש מחוגות, משמאל לימין, ותעתיק את הקריאות הללו בדו"ח לחברת הכוח. באופן כללי, המצביעים בחוגה יהיו בין מספרים, ותדווח על התחתון מבין שני המספרים. אם מצביע החוגה נמצא בדיוק על מספר, בדוק את החוגה מיד שמאלה. אם הוא עדיין לא עבר 0, תקרא להשתמש במספר נמוך יותר לקריאת החוגה הקודמת. (לחברת השירות שלך יהיו הוראות מדויקות כיצד לקרוא את המונה; במקרים מסוימים היא עשויה לדרוש ממך פשוט להעתיק את המראה החזותי של החוגות, כמו לשרטט את פני השעון.)

בעזרת מד דיגיטלי, קריאת המונה היא עניין פשוט לרשום את הערך המספרי המוצג במבט הדיגיטלי.

חיבור חוטים חמים להזנה

כאשר חברת השירות מחברת את המונה, הטכנאי יביא את חוטי השירות למטה מעל התקרה, או לתיבת המונה דרך הזנה תת-קרקעית. כאשר תיבת המונה פתוחה וחוטי השירות כבויים, הטכנאי יפשיט את שני החוטים החמים (או יצרף צווארונים המאפשרים הברגה על החוטים) ואז יחבר אותם למסופים הייעודיים שלהם. לאחר מכן הוא מהדק את הברגים ונגרר לחוטים כדי להבטיח שהחיבורים יהיו הדוקים.

• במערכות מסוימות, חוטי ההזנה החמה הם שני חוטים שחורים, בעוד שבמערכות אחרות יהיו חוט שחור וחוט אדום.

חיווט בצד העומס של המונה

ניתן לחבר את הצד העומס של מד החשמל, המוביל חשמל ללוח השירות הראשי, ישירות לפאנל או לניתוק ביניים. לשם כך מפשטים את הקצוות של שני חוטי העומס החם ומחוברים לשני מסופי העומס התחתונים במד. שוב, הטכנאי ידק את הברגים ויתוך בחוטים כדי לוודא שהחיבורים מאובטחים.

חיבור חוט הקרקע

יחד עם החוטים החמים והנייטרלים, המערכת כוללת חוט הארקה נפרד המוביל מתיבת המונה אל האדמה. כדי להגן בצורה יעילה על חוט הארקה זה, הטכנאי עשוי להעביר את חוט ההארקה דרך צינור מתכת חלול אל מוט ההארקה הקבור באדמה. ללא הגנה זו, חוט הקרקע יכול להיפגע על ידי מכסחת דשא או גוזם עשבים.

חוט הקרקע מחובר למסוף הקרקע במרכז המונה, הממוקם בסמוך למסוף הנייטרלי. הקצה השני של חוט האדמה נצמד למוט הארקה דרך מתקן המכונה מכסה הארקה.

• במתקנים למגורים הנייטרלים והקרקעיים משתמשים בחיבור משותף יחיד הנקרא חיבור ניטרלי / קרקעי .

חיבור חוטי ניטרלי

השלב האחרון הוא חיבור הקו הנייטרלי וחוטי העומס, המסומנים בדרך כלל בסרט לבן. הטכנאי מפשך ומחבר את החוטים הניטרליים הללו למסופים הניוטרלים העליונים והתחתונים במרכז תיבת המונה. לאחר הידוק הברגים בחוזקה בעזרת מברג, הטכנאי מושך את החוטים כדי לוודא שהם מאובטחים.

הטכנאי מחבר כעת את מנגנון המונה, סוגר ונועל את המונה, ואז מדליק את הכוח לחוטי השירות ובודק אם הדוד פועל כראוי.