אפשרויות ריצוף חדירות לכבישים מגורים

חומרי ריצוף חדירים יכולים להשיג הרבה יותר מאשר לחסוך לכם כסף בחניה חדשה. משטחים חדירים חותכים גם את כמות מי הגשם הנושרים מגגות, זורמים במורד הגישה הקשים (אטומים) וממלאים נהרות, בריכות ומערכות מים עירוניות. לאורך הדרך, ההיצע הטרי לכאורה של מים נופלים מרים פסולת מהגג, הנפט והדישון מהחניות והמדרכות, ושפע של זבל מהרחובות. התוצאה הסופית מוסיפה זיהום בדרכי המים שלנו ועבודה נוספת למתקני טיפול במים.

במילים אחרות, בחירת ריצוף חדירה (כלומר ריצוף המאפשר זרימת מים דרכם ולא מירוץ לעבר הביוב הקרוב ביותר) יכולה להיות מהלך סביבתי צליל. וכשאתה יכול להיות גם אחראי על הסביבה וגם לחסוך קצת כסף בתהליך, מה לא לאהוב?

הצלת העולם שביל הגישה אחד בכל פעם אולי לא נראית כמוהה, אך עם אזורים מסוימים שבונים כבישים חדשים, מדרכות וחניונים עם חומרי ריצוף חדירים, היתרונות הגדולים יותר מתחילים להתגלות. ישנם מוצרים רבים שיכולים להיחשב חדירים, חלקם היי-טקיים ואחרים בהחלט בעלי היי-טק.

שבילי דשא

רוב שבילי הגישה מתחילים כשבילי הגישה לדשא, מכוונים או לא. אם שום דבר אחר לא יחליף את הדשא, הוא יתבלה עם הזמן. עם זאת, במקום שמזג האוויר יבש וקל למדי, שביל דשא עשוי לעבוד בצורה מושלמת.

פיתרון טוב יותר לטווח הארוך לשימוש בדשא על שביל הגישה הוא להוסיף רק שני רצועות ריצוף דקות כדי לספק דרך לצמיגי מכוניות. אתה יכול להשתמש בחומר חדיר כמו חצץ או בטון אטום לרצועות. אם תבחר באחרון, עדיין תקטין משמעותית את הנגר מהנכס שלך. שתיים בנות 18. רצועות ריצוף רחבות מייצרות הרבה פחות נגר מאשר יחיד בגודל 12 מטר. לוח בטון רחב. עיקר שביל הגישה יישאר דשא.

אבנים וחצץ רופפות

הסוגים הנפוצים ביותר של חומרי ריצוף חדירים כוללים אבנים וחצץ רופפים, התומכים בתנועה מכל הסוגים במשך מאות שנים.

מערכות רשת פלסטיק

מערכות רשת פלסטיק בדרך כלל נוצרות באמצעות רשתות או בלוקים ממוחזרים מפלסטיק המהווים משטח נהיגה או הליכה קשה המאפשרים זרימת מים בחופשיות. הם ארוכי טווח, קלים להתקנה ובתחזוקה. ניתן למלא רשתות בחול ואדמה או חצץ.

סלילים חדירים

מרצפות חדירות יכולות להיות מעט יותר מגירסת בטון של מערכות רשת הפלסטיק על ידי החלפת הפלסטיק בלוקי בטון פתוחים. סוגים אחרים ומסורתיים יותר הם מרצפות לבנים, מרצפות בטון מלא ואבני מרצפות. המפתח ליצירת שבילי הגישה החדירים עם חומרים אלה הוא למלא את הפערים בין מרצפות בחול.

בטון ואספלט חדירים

מוזר ככל שזה נשמע, סוגים חדשים של בטון ואספלט מאפשרים למעשה לספוג מים. פותחו בטון חדיר ואספלט חדיר כדי לאפשר חניה ומשטחי נהיגה בסגנון ריצוף במקום בו יתכן ותקנות סביבתיות בדרך כלל לא מאפשרות זאת.

גישה נוספת לבניית משטחי בטון חדורים היא בעזרת אבני בטון עם תא פתוח. תפקוד דומה למערכות רשת הפלסטיק, בלוקים של בטון תאים פתוחים מאפשרים למים לעבור ועם זאת לטפל בעומסים כבדים בקלות. מלא את התאים הפתוחים עם קרקע אדמה ועשב, והגושים עצמם יכולים להיות קשה להבחנה.

רצועות סלילה

רצועות ריצוף הן גישה אחרת של פעם שנראה כי היא זוכה להערכה חדשה בזמנים הרגישים יותר לסביבה שלנו. בימיה הראשונים של שבילי נסיעה בהשראת מכוניות, היה מקובל להריץ רצועות ריצוף דקות מספיק רחבות כדי לטפל בצמיגי מכונית. שאר הגישה נותרה מכוסה דשא.

אי שם לאורך הקו החלו אנשים לשדרג לחלונות בטון מלאים או אספלט. אלה היו היתרונות שלהם, אך הם השתמשו בהרבה יותר חומר, עלו יותר להתקנה והוסיפו משמעותית לבעיות מי נגר.

רצועות ריצוף חוזרות לאופנה ומופיעות בהרבה בתים חדשים וחסכוניים באנרגיה. הם שימושיים במיוחד באקלים מתון בו הסרת השלג אינה מעוררת דאגה רבה. כל עוד הדשא סביב הרצועות נשמר גזם ומטופל היטב, שביל המורכב מפסי ריצוף יכול להשלים כל סוג של בית.